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“在职何一个系统中,存在第一性道理,是一个最基本的命题或者假定,不行被不祥,也不行被违背。” 

——亚里士多德

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“第一性道理”是马斯克勤恳真贵的决策框架。“第一性道理”的想考方式，是用物理学的角度看待天下，也等于说一层层拨开事物局势，看到里面的骨子，再从骨子一层层往上走。回溯事物骨子，重新想考该何如作念。

本文列举了马斯克对于第一性道理的一些履行，但愿对您有所启发。

着手｜中信出书社

2014年，埃隆·马斯克在南加州大学商学院的毕业演讲上，留住了一场5分钟的精彩共享，他将我方对责任和东说念主生的想考牵记为五个重心，其中少量说到了他的决策方式：

“也许你听我说过，要从物理学的角度想考问题，这是第一性道理。即不要进行类比推理。你把事情细分到你不错瞎想的最基本元素，然后你从那处启动推理，这是细则某件事是否有道理的好方法。

这种想考辞让易，你可能无法对每件事齐这样想考，因为这很花元气心灵。可是要是你想鼎新学问，那么这是最佳的想考方法。这个框架是由物理学家提议并发展的，他们因此找出了反直观的事情，比如量子力学。是以这口角常有用、相当庞杂的方法。不管怎样，一定尽可能这样去作念。”

这不是马斯克第一次在公众眼前说起他勤恳真贵的决策框架：第一性道理。

此前在 TED 的采访中，马斯克对这个想法给到过更具体地解释，他说：“有一种好的想维框架，那是物理学的东西，有点儿像第一道理推理，第一这件事情，咱们就也去作念。这样想考决策产生的效力是只可产生渺小的迭代发展。第一性原瞎想维的想考方式是用物理学的角度看待天下的方法，也等于说一层层剥开事物的局势，看到里面的骨子，然后再从骨子一层层往上走。这要消耗多数的脑力。”

具体来说，第一性道理如安在试验决策中阐扬作用？

以马斯克的真空胶囊高铁为例，要是用比较想维或者教化想维遐想新式火车居品，多数东说念主的想法是在现存的功能上作念提高，让能源更强盛，流膂力学更好。可是要是用第一性道理分析居品需求，就要回到输送器具的骨子宗旨：将较多的货品从A点输送到B点，这才是领先制造火车等输送器具的宗旨，并非一定要用牵引力武艺兑现升级。在第一性道理的支捏下，马斯克提议领受磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。

马斯克在采访中还举过一个例子：特斯拉研制电动汽车时代，曾际遇一个繁难：电板资本居高不下。其时储能电板的商场价钱是每千瓦时600好意思元，这个商场价钱很踏实，短期内不会有太大的变动。

可是马斯克从第一性道理角度进行想考：电板组到底是由什么材料构成的？这些电板原料的商场价钱是若干？要是咱们购买这些原材料然后组合成电板，需要若干钱？这个谜底是，每千瓦时只需要80好意思元。

从最骨子启航，研究电板齐是由什么材料构成，再推算这些原材料加在一说念的价钱，从而取得电板的最廉价钱，通过这样的想维方式，马斯克让电动车的交易化成为可能。多数东说念主谈判问题的起点是这件事情的现存情况是既定事实，我无法蜕变，可是马斯克的想法是，要是这件事在物理层面行得通，那么我也能作念成。

着名列传作者艾萨克森在《埃隆·马斯克传》中也屡次说起“第一性道理”这个想法。他在书中第一次提到，是在马斯克刚启动涉足天际探索边界时。

其时他的第一个策动是要成就一个袖珍火箭，把老鼠奉上火星。

可是其后马斯克启动记忆，要是咱们终末目睹的仅仅一只小老鼠在小飞船上迟缓故去、让东说念主哭笑不得的画面，那可就不妙了，是以他其后猜测了把一个袖珍温室送到火星上去。温室会降落在火星上，同期把火星上绿色植物滋长的相片传回地球。

他认为公众会为此感到相当旺盛，以至于他们会迫不足待地但愿向火星放射更多飞船，完成更多任务。这个策动被称为“火星绿洲”，马斯克猜测他只需消耗不到 3 000 万好意思元就能完成这个任务。 

他用手头的钱就满盈了，最大的挑战是造出一枚不错将小温室带到火星的廉价火箭。事实阐发，有一个场地不错让他以便宜的价钱处理一枚火箭—俄罗斯。

马斯克准备去一回俄罗斯，望望是不是真能买到一些放射槽或者火箭。但此次旅程比意想中还要晦气。其中有一次，马斯克启动谈到让东说念主类成为多行星物种的必要性，这位俄罗斯东说念主向他们喷了涎水。 

2002 年龄首马斯克又去一次俄罗斯。这一次，马斯克的主要宗旨是去买两枚第聂伯运送火箭，它是一种经过改装的旧式弹说念导弹。但他越跟东说念主交涉，东说念主家卖得越贵。终末他认为我方依然谈下来了，为两枚第聂伯火箭支付 1 800 万好意思元，但其后对方说不行，是每枚 1 800 万好意思元。马斯克说：“我其时气不打一处来，但当我为此大怒的时候，我就启动重新筹画这个问题的解决决议。”

在因俄罗斯东说念主离谱的出价感到讨厌时，他启动专揽第一性道理进行想考，真切基础的物理学情境，一步步在头脑中构建火箭放射的模子。他因此发展出了一个想法，叫“傻子指数”，用来筹画某个制制品的资本比其基本材料的资本高若干。

要是一个居品的“傻子指数”很高，那么一定不错通过筹画遐想出更有用的制造工夫来大幅镌汰它的资本。火箭的“傻子指数”就相当高。马斯克启动筹画其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料的资本：领受现时的制造方法，制品的资本至少比材料的资本多出 50 倍。 

东说念主类要是要去火星，必须透彻改进制造火箭的工夫。依靠二手火箭，额外是来自俄罗斯的二手火箭，无法股东航天工夫发展。因此，在返程的飞机上，马斯克就拿出电脑，启动用电子表格拉清单，详确列出制造一枚中型火箭的统共材料和资本。

无独到偶，在特斯拉的遐想坐蓐流程中，“第一性道理”也阐扬着至关伏击的作用。从 2017 年龄首启动，马斯克和冯·霍兹豪森番来覆去地研究特斯拉皮卡的想法。

冯·霍兹豪森从传统遐想起步，以雪佛兰索罗德为参照，还把一辆索罗德放在了责任室正中间，供他们研究车型比例和零部件。马斯克说，他想作念一款更令东说念主旺盛以致能惊艳世东说念主的皮卡。是以他们研究了汽车史上出现过的酷炫车辆，其中最引东说念主贯注的是雪佛兰在 20 世纪 60 年代打造的复旧改日主义轿跑 El Camino。冯·霍兹豪森遐想了一款具有相同气质的皮卡，但当二东说念主绕着模子走来走去时，他们一致认为它作风“太软”了。“弧线玲珑的景况，”冯·霍兹豪森说，“不像皮卡那样敦实安靖。”

马斯克随后补充了另一个启发过他的遐想作念参考：20 世纪 70 年代末的楔形尖头的英国跑车—路特斯 Esprit。具体来说，他额外烂醉 1977 年詹姆斯·邦德系列电影《007 之海底城》中出现过的一款路特斯 Esprit。马斯克以近 100 万好意思元的价钱买下了电影拍摄时用过的那辆车，放在特斯拉的遐想责任室里作念展示。

头脑风暴的流程很真谛真谛，但如故莫得碰撞出一个让他们高亢的想法原型。为了招揽灵感，他们参不雅了彼得森汽车博物馆，在那处有些发现出乎他们的意想。冯·霍兹豪森说：“咱们矍铄到，皮卡的外形和制造工艺在长达 80 年的时候里基本莫得变化。”

这导致马斯克把细心力转移到了更基础的问题上，他启动用“第一性道理”推导这个问题：特斯拉应该用什么材料打造卡车车身？通过对材料的反想，以致是对车辆结构物理学的反复研究，特斯拉不错为全新遐想开辟出可能性。

冯·霍兹豪森说：“领先咱们谈判的是铝，还谈判过钛，因为耐用性简直很伏击。”但在那时，马斯克启动陶醉于探索用敷裕色泽的不锈钢制作火箭飞船的可能性。他矍铄到，这种材料可能也适用于皮卡。不锈钢车身不需要喷漆，况且不错承担车辆的一些结构性负荷。这个想法信得过作念到了不同凡响，重新想考了车辆的可能性。

经过几周的研究，在一个周五的下昼，马斯克走进来，言近旨远地文书：“咱们要用不锈钢造皮卡。”查尔斯·柯伊曼是特斯拉和 SpaceX 正经材料工程的副总裁。马斯克具备的一个上风是他的几家公司不错互相共享工程学问。柯伊曼开辟了一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，不需要作念热处理，特斯拉还为此肯求了专利。这种材料满盈结子，也满盈便宜，不错用于制造卡车和火箭。

在特斯拉 Cybertruck 上使用不锈钢的决定对车辆的工程遐想有首要影响。钢制车身不错作为车辆的承重结构，而昔时是底盘在阐扬这一作用。马斯克建议：“咱们不错把强度齐放在外圈，让车身成为车辆的外骨骼，然后把其他东西齐搭在它里面。”用上了不锈钢，也给卡车外不雅引入了新的可能性。

与使用冲压机器将碳纤维砥砺成弧线玲珑的车身面板比拟，不锈钢更恰手脚念直线和锐角遐想。这就让遐想团队有契机—某种进程上亦然逼不得已—探索出更多改日主义的、时尚的以致是乍一看不太融合的遐想想法。

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马斯克对于“第一性道理”的真贵，还体现时对于资本的把控上。

马斯克对资本限定极为感情，这不仅是因为他要花他我方的钱，更是因为把每一分钱齐花在刀刃上对兑现他的最终方针（殖民火星）来说至关伏击。

航空航天边界的零部件供应商提供的部件价钱不行让他幽闲，他质疑这些价钱，因为这些部件的价钱一般要比汽车行业的相同零部件跳跃 10 倍。他对资本的感情，以及他天生的限定欲，让他产生了这样一种想法：尽量多在公司里面制造零部件，而不是从供应商那处购买，这是其时火箭产业和汽车行业的通行作念法。

穆勒回忆说，有一次 SpaceX 需要一个阀门，供应商要价 25 万好意思元。马斯克说他们心太黑了，并对穆勒说咱们应该我方制造。他们在几个月内就以很低的资本完成了这项责任。

另一家供应商正经提供一种能使上司发动机的喷管旋转的驱动器，报价 12 万好意思 元。马斯克说这东西并不比车库门开关复杂若干，于是他要求辖下的又名工程师以每个 5 000 好意思元的资本把它造出来。为穆勒责任的年青工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于搀杂清洗液的阀门校正后就不错与火箭燃料一说念责任。 

还有一家供应商，委派了一批装在燃料箱顶部的铝制整流罩，随后就举高了下一批居品的价钱。“这就像油漆工给你的屋子刷了一半漆后坐 地起价，要你花 3 倍的价钱才肯刷完后一半，埃隆可不吃这一套。”马克·容科萨说说念，他是马斯克在 SpaceX 相关最亲密的共事。马斯克说这样勒诈他的东说念主跟在莫斯科卖火箭的家伙没什么永诀，他对容科萨说：“咱们我方作念。”

于是安装才略中增多了一个新的部分来打造整流罩。几年后， SpaceX 在里面就完成了 70% 的火箭零部件制造责任。当 SpaceX 启动坐蓐第一批默林火箭发动机时，马斯克问穆勒这东西有多重，穆勒说大约 1 000 磅。马斯克说，特斯拉 Model S 的引擎重约 4 000 磅，制形资本约 3 万好意思元。“要是特斯拉的引擎分量是你的发动机的 4 倍，为什么你的发动秘籍花那么多钱？” 

其中一个原因是，火箭零部件的制造受到军方和好意思国国度航空航天局端正的数百种规格与要求的制约。在大型航空航天公司，工程师们严格顺从这些金口御言，马斯克则离经叛说念，他要求工程师质疑这些规格要求，这其后成为他五步责任法当中的第一步，在公司里面这一步被称为 “质疑”，这亦然他开辟居品时的理论禅。

每当工程师把某项“要求”作为作念某事的事理时，马斯克就会责骂他们：谁提议的这个要求？要是工程师修起“军方要求”或“法律要求”，齐不行让他幽闲，马斯克坚捏要让他们说出提议这些要求的东说念主员姓名。“咱们研究怎样阔别发动机的水平、怎样判定燃料箱是否及格时，他会问寰球：‘为什么咱们必须这样作念？’”

蒂姆·布扎说，他曾是波音公司职工，其后成为 SpaceX 正经放射与测试任务的副总裁，“咱们会说：‘军事规格交替里要求的。’他又会问：‘谁草拟 的？为什么这样要求？’”

马斯克浅显刻刻反复叮咛寰球，统共要求齐应该被当成建议，不可变更的金口御言惟有那些物理学定律不断下的要求。也等于他说的，从事物的骨子启航，不被过往的教化所不断，幸免和摆布的同类事物过度类比，透过重重的迷雾，看到事物的骨子。

包袱剪辑：王长生 皇冠皮箱客服中心电话